我们从2020年穿越至2027年，享受了无拘无“塑”的美好飞行旅程。
本次旅程我们看看现实中各家航空公司的减塑情况，一起探讨无拘无“塑”的飞行旅程离我们还有多远。
不是此时，更待何时？
飞机上使用的一次性塑料品有多少？
乘坐一次飞机会产生多少塑料垃圾？
航空公司的减塑潜力有多大？
让我们来看看以下数据吧！
阿提哈德航空识别出机舱上超过95种一次性塑料产品，每趟航班产生超过50公斤的塑料垃圾。葡萄牙Hi Fly航空开展的16次飞行试验中，共减少1.5吨一次性塑料，人均减少约340g。2019年新西兰航空通过开展减塑行动，避免产生120吨不可降解的一次性塑料垃圾。2020年海南航空在海南出港的国内航班上，全面替换海南首批禁塑名录范围内的产品，预计每年减塑约156吨。2018年，联合国呼吁采取全球行动消除塑料污染，指出每年生产4亿吨塑料，其中63％供一次性使用。
世界各国政府已开始禁止一次性塑料，目前全球已超过120个国家对不可生物降解的一次性塑料施加了限制，各民航公司也陆续根据“禁塑”法令制定相关目标并开展行动。
那么各航空公司在飞行减塑上都做了什么行动呢？
行动1
设立减塑目标
是否有明确的减塑目标，可以直观地反映一家航空公司的减塑决心，同时也是减塑工作中必不可缺的一环，并为减塑工作提供方向指引。
要减少一次性塑料垃圾，
最有效的方式，
是从源头减少一次性塑料用品的使用量。
但这并不意味着，
只是简单地把所有一次性塑料用品，
换成其他材质的即弃产品。
陶瓷或不锈钢等可重复使用的餐具，
因重量较大而增加油耗和温室气体排放，
也不是飞机上的环保用品。
为了科学减塑，航空公司需开展很多行动
了解飞机上一次性塑料用品的使用情况寻找更环保的机上用品优化飞机上的服务和管理流程与不同的利益相关方合作……行动2
确定可持续减塑原则
制定科学和可持续的减塑原则，能有效避免和减少错误的减塑行为。
遵循这些原则开展减塑工作，体现了一家航空公司可持续、负责任的经营模式。
让我们来看看这几家航空公司的减塑原则!
行动3
开展减塑试验
在真实的航班中进行试验，能帮助航空公司了解减塑措施的可行性，并进一步优化和改善，以便未来大范围的推广。
当你有机会乘坐航空公司的环保试飞航班，记得多问多看多感受，也不要毫不吝啬地反馈你宝贵的意见哦！